江墅铁路遗址
2019年1月26日，云峰学园赴杭州部分红色基地寒假社会实践团来到位于杭州市拱墅区的江墅铁路遗址进行参观和寻访。
江墅铁路是浙江省历史上第一条铁路，于1906年11月14日开工建设，到1907年8月23日即告全线通车并开始客货运营。孙中山曾从闸口乘经江墅铁路的火车到拱宸桥。然而自《马关条约》签订后，拱宸桥一带沦为日本人的"租界"，市面一度畸形繁华；而江墅铁路的开通运行，也为当时拱宸桥地区的经济繁荣起到了很大的推动作用。1944年，侵华日军将江墅铁路的北段即艮山门至拱宸桥段全部拆除，江墅铁路不复存在，路基逐步成为公路。解放后，这段公路被正式命名为绍兴路。可以说，江墅铁路是杭州20世纪上半叶历史的见证者，参观江墅铁路，我们得以一窥这段历史的痕迹。
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走进如今的江墅铁路公园，首先映入眼帘的是老火车头。火车的车身早已不复存在，唯有这老火车头依然告诉人们久远的曾经。在火车头边上是候车室和钟楼。正午的阳光照耀着矗立的、高挺的老钟楼，抬头望去，耀眼的光晕让人几乎睁不开眼。
这些古老的建筑和物件被完好地保存下来，营造了十分浓郁的历史氛围，并展示了江墅铁路的历史。虽然从表面上看，江墅铁路遗址营造的氛围并不压抑，但透过表象，我们还是可以看到战争的腥风血雨所露出的痕迹，也能想象先烈们究竟是怎样以自己的血肉之躯对抗敌人，才能使被炸毁的区域能够在祖国获得解放后，还能够被复原成曾经的模样来给后人展现历史的样貌。
回首历史，我们得以展望未来。参观江墅铁路遗址，我们看到的是除了留下的遗迹，还有先辈的热血与奋斗。作为新时代的青年，我们应当继承这种精神，为祖国的建设而贡献自己的青春热血，追求更伟大的目标。
